একটি ট্র্যাকশন লিফট লবিতে দাঁড়িয়ে মেঝে নির্দেশক দেখুন: প্রতিটি তলায় ক্যাব আরোহণের জন্য, খাদের দেয়ালের পিছনে কোথাও ধূসর প্লেটের স্তুপ একই দূরত্বে নেমে আসে। এই স্ট্যাকটি কাউন্টারওয়েট, এবং এই কারণেই একটি সাধারণ লিফট মোটর যে কাজটি করে তার থেকে অনেক ছোট। সাইজিং লজিক এক লাইনে নেমে আসে: একটি লিফটের কাউন্টারওয়েট গাড়ির নিজস্ব ডেডওয়েট প্লাস এর রেট করা লোডের প্রায় 40-50% এর সমান পূরণ করা হয়। এইভাবে ভারসাম্যপূর্ণ, ট্র্যাকশন মেশিন বেশিরভাগই দুই পক্ষের মধ্যে পার্থক্য তুলে নেয়, সম্পূর্ণ ওজন নয়। ক্রেতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনাকারীদের জন্য, হোস্টওয়ের কাউন্টারওয়েট সাইডটিও একটি বাস্তব কারণে গুরুত্বপূর্ণ: এটি কাউন্টারওয়েট গাইড জুতার মাধ্যমে নিজস্ব গাইড রেলে চলে এবং এই পরিধানের অংশগুলি সরাসরি যাত্রার গুণমান, রেলের জীবন এবং পরিষেবা খরচকে প্রভাবিত করে।
একটি লিফট কাউন্টারওয়েট আসলে কি করে
একটি ট্র্যাকশন সিস্টেমে, সাসপেনশন দড়িগুলি মেশিন দ্বারা চালিত একটি খাঁজযুক্ত শীভের উপর দিয়ে যায়। গাড়ি একপাশে ঝুলে আছে; কাউন্টারওয়েট অন্য দিকে স্তব্ধ। যেহেতু উভয় পক্ষ একই চালের উপর একে অপরের বিরুদ্ধে টানছে, মোটরকে শুধুমাত্র তাদের মধ্যে ভারসাম্যহীনতা কাটিয়ে উঠতে হবে। গাড়ি যখন কাউন্টারওয়েটের চেয়ে হালকা হয়, তখন কাউন্টারওয়েটের দিকের মাধ্যাকর্ষণ গাড়িটিকে উপরের দিকে টানতে সাহায্য করে; যখন ক্যাব পূর্ণ হয়, তখন মোটর আরও কঠিন কাজ করে। যন্ত্রটি কখনই সম্পূর্ণ গাড়ির ওজন নিজেই বহন করে না।
- এটি মোটরের আকার এবং শক্তির ব্যবহারকে কমিয়ে দেয়, কারণ সর্বোচ্চ চাহিদা দুই পক্ষের মধ্যে পার্থক্যে নেমে যায়।
- এটি শেভ গ্রুভের মধ্যে দড়িগুলিকে চাপা রাখে, এটি কী ট্র্যাকশন - যে গ্রিপটি গাড়িকে সরিয়ে দেয় - তার উপর নির্ভর করে।
- এটি সিস্টেমকে স্থিতিশীল করে, যেহেতু কাউন্টারওয়েট একটি স্থির রেফারেন্স লোড হিসাবে কাজ করে যা স্থির রেল বরাবর নির্দেশিত হয়।
একটি ট্র্যাকশন হোস্টওয়ের আইসোমেট্রিক বিন্যাস: কাউন্টারওয়েট ফ্রেমটি গাড়ির বিপরীতে নিজস্ব রেলে চড়ে।
কাউন্টারওয়েট ওজন সূত্র: W = P C·Q
এলিভেটর ডিজাইন রেফারেন্স একই মৌলিক অভিব্যক্তি ব্যবহার করে, প্রায়শই W = P C·Q (বা চীনা-ভাষায় হ্যান্ডবুকে G kQ) হিসাবে লেখা হয়। P হল সম্পূর্ণ কার অ্যাসেম্বলির ডেডওয়েট, Q হল রেট করা লোড, এবং C হল ব্যালেন্স সহগ—রেটেড লোডের শেয়ার কাউন্টারওয়েট অফসেট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শিল্প অনুশীলন C 0.40 এবং 0.50 এর মধ্যে রাখে, অনেক যাত্রীর লিফট 0.45 এর কাছাকাছি ডিজাইন করা হয়েছে।
কাজের উদাহরণ: 1,000 কেজি রেটেড লোড সহ 1,300 কেজি ওজনের একটি গাড়ি সমাবেশের জন্য 1,300 0.45 × 1,000 = 1,750 কেজি কাউন্টারওয়েট প্রয়োজন। নীচের চার্টটি দেখায় যে কীভাবে মোট তৈরি করা হয়েছে।
দৃষ্টান্তমূলক পরিসংখ্যান সহ কাজের উদাহরণ: 1,300 কেজি গাড়ি, 1,000 কেজি রেট করা লোড, ব্যালেন্স সহগ 0.45।
সূত্র থেকে দুটি ব্যবহারিক নোট অনুসরণ করা হয়। প্রথমত, চূড়ান্ত চিত্রটি সর্বদা লিফ্ট প্রস্তুতকারক দ্বারা সেট করা হয়, কারণ দড়ির ওজন, ভ্রমণের উচ্চতা এবং কারচুপি লম্বা বৃদ্ধিতে পাটিগণিতকে পরিবর্তন করে — গভীর-ভ্রমণ ইনস্টলেশনগুলি সম্পূর্ণ শ্যাফ্ট বরাবর উভয় দিক সমান রাখতে ক্ষতিপূরণকারী দড়ি বা চেইন যুক্ত করে। দ্বিতীয়ত, কাউন্টারওয়েটকে আকস্মিকভাবে কখনই "টপ আপ" করবেন না: যোগ করা প্লেটগুলি ট্র্যাকশনের অবস্থার পরিবর্তন করে এবং অবশ্যই OEM গণনার সাথে মেলে।
ঢালাই আয়রন, কংক্রিট বা যৌগ: ভরাট নির্বাচন করা
ফ্রেম ঝালাই ইস্পাত হয়; ওজন নিজেই ফিলার প্লেট বা ব্লক থেকে আসে। প্রস্তুতকারক এবং শিল্প রেফারেন্স গ্রুপ কাউন্টারওয়েট তিনটি পরিবারে পূরণ করুন:
| ভরাট টাইপ | ঘনত্ব এবং ফর্ম | যেখানে মানানসই | ট্রেড-অফ |
|---|---|---|---|
| ঢালাই লোহা | উচ্চ ঘনত্ব (প্রায় 7.2 g/cm3), কমপ্যাক্ট প্লেট | আঁটসাঁট ফ্রেমের জায়গা সহ উচ্চ-গতি এবং উচ্চ-বৃদ্ধি লিফট | প্রতি কিলোগ্রাম উচ্চ খরচ; জং সুরক্ষা প্রয়োজন |
| কংক্রিট | নিম্ন ঘনত্ব (প্রায় 2.4 g/cm3), ভারী ব্লক | রুমিয়ার ফ্রেমের সাথে কম-উত্থান, খরচ-চালিত ইনস্টলেশন | আর্দ্রতা এবং ফাটল শোষণ করতে পারে; ফ্রেমে বাল্ক যোগ করে |
| যৌগ | কংক্রিট বা ফিলার মিশ্রণের সাথে মিলিত আয়রন প্লেট | মিড-রেঞ্জের প্রকল্পগুলি খরচ এবং কম্প্যাক্টনেসের ভারসাম্য বজায় রাখে | গুণমান ফিলার অনুপাত এবং কাজের উপর নির্ভর করে |
ঘনত্ব হল নির্ধারক ফ্যাক্টর: একই ক্ষতিপূরণের ওজন কংক্রিটের তুলনায় লোহার ফ্রেমের দৈর্ঘ্য অনেক কম লাগে, এই কারণেই কমপ্যাক্ট মেশিন-রুম-কম ডিজাইনগুলি ধাতব প্লেটের উপর ঝুঁকে পড়ে।
কেন ব্যালেন্স সহগ 0.45 এর কাছাকাছি বসে
প্রকৃত যাত্রী লিফট দিনের বেশিরভাগ সময় খালি বা পূর্ণ নয়। ট্রাফিক অধ্যয়ন এবং ডিজাইনের রেফারেন্সগুলি সাধারণত 40-50% ব্যান্ডে গড় গাড়ি লোডিং দেখায়, তাই C = 0.40-0.50 এ একটি কাউন্টারওয়েট সেট সিস্টেমটিকে তার কর্মজীবনের বেশিরভাগ সময় ভারসাম্যের কাছাকাছি রাখে। মেশিনের উপর প্রভাব সরাসরি: দুই পক্ষের ওজন যত কাছাকাছি হবে, টর্ক তত ছোট হবে—এবং কারেন্ট-ট্র্যাকশন মোটর টানবে।
ভারসাম্য সূত্র থেকে প্রাপ্ত উদাহরণমূলক প্লট: মোটর লোড ≈ |পেলোড − C·Q|, রেট করা লোড Q থেকে স্বাভাবিক করা হয়েছে।
দুটি লাইন একসাথে পড়ুন এবং কাউন্টারওয়েটিং এর মান সুস্পষ্ট। একটি ছাড়া, মেশিনটি সারাদিন গাড়ির ভর এবং প্রতি কিলোগ্রাম পেলোড বহন করে। 0.45 এর ভারসাম্য সহগ, লোড কার্ভ মধ্য-লোডের কাছাকাছি শূন্য অতিক্রম করে এবং পুরো পরিসর জুড়ে পরিমিত থাকে-যার কারণেই লিফট প্রশিক্ষণ উপকরণগুলি নোট করে যে একটি কাউন্টারওয়েট একটি সাধারণত লোড করা গাড়ি সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টাকে প্রায় অর্ধেক করে দেয়।
ফ্রেম, রেল এবং কাউন্টারওয়েট গাইড জুতা
একটি পাল্টা ওজন প্লেট একটি আলগা স্ট্যাক নয়. স্টিলের প্লেট বা ব্লকগুলি একটি ঢালাই করা ফ্রেমের ভিতরে স্তুপীকৃত, ধরে রাখার রড দিয়ে লক করা হয় এবং দড়ির ছিদ্র থেকে ঝুলিয়ে দেওয়া হয়। তারপর পুরো ফ্রেমটি কাউন্টারওয়েট গাইড রেলের পাশে স্লাইড বা রোল করে তার পাশে মাউন্ট করা গাইড জুতার মাধ্যমে—যে একই গাইডিং নীতি ক্যাব ব্যবহার করে, শুধু একটি হালকা ফ্রেমে।
যখন এই জুতাগুলি পরে, উপসর্গগুলি সরাসরি রাইডের মধ্যে ভ্রমণ করে: ক্যাবের মধ্যে দোলনা এবং অনুভূমিক কম্পন, ল্যান্ডিং এ নক করা এবং কাউন্টারওয়েট রেলগুলিতে ত্বরিত পরিধান। জীর্ণ বুটগুলি রেলের পৃষ্ঠকেও আঁচড়ে দেয়, যা পরে গাড়ির নিজের জুতাগুলি দ্রুত বের করে দেয়- একটি চেইন প্রতিক্রিয়া এই নির্দেশিকায় আরও বিশদে ব্যাখ্যা করা হয়েছে গাইড জুতা কিভাবে লিফট রেলের ক্ষতি প্রতিরোধ করে .
FKD-6757 এলিভেটর কাউন্টারওয়েট গাইডিং বুট 1.75 m/s পর্যন্ত গতির জন্য একটি স্লাইডিং কাউন্টারওয়েট বুট, 10 মিমি এবং 16 মিমি গাইড রেল ফিটিং। যেহেতু পরা জুতা ক্যাব দোলে এবং রেল স্ক্র্যাচিং করে, তাই এই টেকসই প্রতিস্থাপন সেই পরিধানের চেইন বন্ধ করতে সাহায্য করে। পণ্য দেখুন → স্লাইডিং বুট কম-ঘর্ষণ আস্তরণ ব্যবহার করে—প্রায়শই নাইলন বা একটি পলিমার কম্পোজিট—রেলের বিরুদ্ধে চাপা হয়, এবং এগুলি কাউন্টারওয়েট ফ্রেমের ক্ষেত্রে ডিফল্ট থাকে কারণ সেগুলি অর্থনৈতিক, শান্ত এবং ধুলো সহনশীল। বেলন জুতা আরও ঘর্ষণ কাটা এবং উচ্চ গতির সরঞ্জাম স্যুট. যেখানে দুটি ডিজাইন আলাদা, এবং কখন প্রতিটি বাছাই করতে হবে, তা আমাদের তুলনার মধ্যে রয়েছে স্লাইডিং এবং রোলার লিফট গাইড জুতা .
ব্র্যান্ড এবং রেলের সাথে বুট মেলানো
কাউন্টারওয়েট বুট হল মাত্রিক অংশ: রেল গেজ, ফিক্সিং হোল স্পেসিং এবং আস্তরণের প্রস্থ অবশ্যই ফ্রেম এবং OEM অঙ্কনের সাথে মেলে। যেহেতু প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে ইন্টারফেসগুলি আলাদা, বুটগুলি সাধারণত সাধারণ আকারের পরিবর্তে ব্র্যান্ড এবং মডেল অনুসারে অর্ডার করা হয়। ফুকাংদা, একটি লিফট যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক 2006 সাল থেকে প্রধান OEM গ্রাহকদের গাইড জুতা এবং কাউন্টারওয়েট বুট সরবরাহ করছে, ব্র্যান্ড-নির্দিষ্ট অঙ্কনে স্লাইডিং এবং রোলার উভয় ধরনের মেশিন, নীচের উদাহরণ সহ।
FKD-X24 মিতসুবিশি কাউন্টারওয়েট গাইড বুট মিতসুবিশি লিফটের জন্য একটি ব্র্যান্ড-নির্দিষ্ট স্লাইডিং বুট 1.75 m/s পর্যন্ত, 10 মিমি এবং 16.4 মিমি রেলের সাথে মেলে। এটি দেখায় কিভাবে কাউন্টারওয়েট বুটগুলি ফ্রেমের মাত্রা মেলে OEM মডেল দ্বারা অর্ডার করা হয়৷ পণ্য দেখুন → 
Thyssen কাউন্টারওয়েট গাইড বুট 16 মিমি গাইড রেল সহ 1.75 মি/সেকেন্ড বা তার কম গতিতে চলা থাইসেন লিফটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই বুটটি কাউন্টারওয়েটকে মসৃণ এবং শান্তভাবে গাইড করে। এটি ব্যাখ্যা করে কেন OEM-মেলে মাত্রিক অংশগুলি গুরুত্বপূর্ণ। পণ্য দেখুন → কাউন্টারওয়েট-সাইড রক্ষণাবেক্ষণ চেকলিস্ট
কাউন্টারওয়েট ইনস্টলেশনের সময় একবার সেট করা হয়, কিন্তু এটির চলমান গিয়ার ক্রমাগত পরিধান করে। পরিষেবা প্রযুক্তিবিদরা সাধারণত নির্ধারিত পরিদর্শনের সময় এই পয়েন্টগুলি কভার করে:
- ফ্রেম বোল্ট, রড ধরে রাখা এবং প্লেটের অবস্থা পরীক্ষা করুন—আলগা ফিলার প্লেট শব্দ এবং অসম লোডিং তৈরি করে।
- কাউন্টারওয়েট গাইড জুতা পরিদর্শন করুন: স্লাইডিং বুটের আস্তরণের পুরুত্ব, রোলারের ঘূর্ণন এবং রোলারের ধরণের উপর সমতল দাগ।
- যেখানে স্লাইডিং জুতা ব্যবহার করা হয় সেখানে রেলের তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করুন, এবং যাচাই করুন যে তেলের কাপ সঠিকভাবে খাওয়াচ্ছে—তেলযুক্ত রেলগুলি আস্তরণের পরিধান কমায়, যখন রোলার ট্রেডের তেল বিপরীত করে।
- হিচ এ দড়ি টান সমতা পরীক্ষা করুন এবং লম্বা বৃদ্ধি উপর দড়ি বা চেইন ক্ষতিপূরণ শর্ত.
- গর্তের অবস্থা এবং বাফার ক্লিয়ারেন্স যাচাই করুন, বিশেষ করে শ্যাফটে জল প্রবেশ বা রিফিট করার পরে।
সময়মতো গাইড জুতার আস্তরণ প্রতিস্থাপন করা এই তালিকার সবচেয়ে সস্তা বীমা। হোস্টওয়ের কাউন্টারওয়েট দিকটিও সবচেয়ে কম পরিদর্শন করা হয়, তাই সেখানে পরিধান দেরিতে পাওয়া যায়—রাইডের অভিযোগের জন্য অপেক্ষা না করে প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের রুটে চেক করুন।
লিফট কাউন্টারওয়েট FAQ
ক্রেতা, টেকনিশিয়ান এবং বিল্ডিং ম্যানেজাররা লিফটের কাউন্টারওয়েট এবং সম্পর্কিত অংশগুলি সম্পর্কে বেশিরভাগ প্রশ্নগুলির দ্রুত উত্তর।
প্রশ্ন ১. একটি লিফট পাল্টা ওজন কত ভারী?
গাড়ির ডেডওয়েট প্লাস রেটেড লোডের 40-50%, তাই একটি মধ্য-উত্থান যাত্রী লিফটের কাউন্টারওয়েট সাধারণত এক থেকে তিন টন ওজনের হয়।
প্রশ্ন ২. কেন লিফট পাল্টা ওজন আছে?
কাউন্টারওয়েট গাড়ির ওজনকে অফসেট করে তাই ট্র্যাকশন মেশিন প্রধানত পার্থক্য তুলে নেয়, শক্তির ব্যবহার কমায় এবং অনেক ছোট মোটরকে অনুমতি দেয়।
Q3. একটি লিফটের ভারসাম্য সহগ কত?
কাউন্টারওয়েট রেট করা লোডের ভাগের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড লিফট ডিজাইন অনুশীলনে 0.40 এবং 0.50 এর মধ্যে সেট করা হয়।
Q4. লিফট কাউন্টারওয়েট কি দিয়ে তৈরি?
বেশিরভাগই কাস্ট আয়রন প্লেট, কংক্রিট ব্লক বা একটি যৌগিক ফ্রেম ব্যবহার করে যা কংক্রিট বা ফিলার মিশ্রণের সাথে লোহার প্লেটকে একত্রিত করে।
প্রশ্ন5. উত্তোলন পথের কাউন্টারওয়েটকে কী গাইড করে?
কাউন্টারওয়েট guide shoes—sliding boots or roller shoes—run along dedicated counterweight rails to keep the frame stable and aligned.
প্রশ্ন ৬. কাউন্টারওয়েট ভুল সেট করা হলে কি হবে?
একটি কম ওজনযুক্ত ফ্রেম সম্পূর্ণ লোডে মোটরকে ওভারলোড করে; একটি অতিরিক্ত ওজন ট্র্যাকশন ক্ষতি এবং ঝাঁকুনি শুরু হওয়ার ঝুঁকি, তাই OEM পরিসংখ্যান অনুসরণ করা আবশ্যক।
প্রশ্ন ৭. কাউন্টারওয়েট কোথায় অবস্থিত?
হোস্টওয়েতে, গাড়ির বিপরীত রেলে, এটির সাথে সাসপেনশন দড়ি দ্বারা সংযুক্ত যা ট্র্যাকশন শেভের উপর দিয়ে যায়।
প্রশ্ন ৮. কত ঘন ঘন কাউন্টারওয়েট গাইড জুতা পরিসেবা করা উচিত?
প্রতিটি নির্ধারিত লিফ্ট রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শনে — আস্তরণের পরিধান, রোলারের অবস্থা এবং মাউন্টিং বোল্টগুলি পরীক্ষা করুন এবং জীর্ণ অংশগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন৷
