একজন টেকনিশিয়ানকে ডাকা হয় কারণ গাড়ির দরজা বাইরে যাওয়ার সময় একজন যাত্রীর হাত "ব্রাশ" করে। প্রথম সন্দেহভাজন সর্বদা লিফটের দরজার জন্য দরজার সেন্সর - হালকা পর্দা, ইনফ্রারেড প্রান্ত, গাড়ির দরজার শিরোনামের উপরে ক্যামেরা৷ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি অর্ধেক নির্ণয়ের মাত্র। কেউ সেন্সর স্পর্শ করার আগে, একজন দক্ষ প্রযুক্তিবিদ আরও দুটি জিনিস পরীক্ষা করেন: সেন্সরটি কোথায় মাউন্ট করা হয়েছে এবং দরজার লক এবং ইন্টারলক সার্কিট তাদের কাজ করছে কিনা। একটি পুনরায় খোলার ডিভাইস হল একটি চেইনের একটি লিঙ্ক, এবং চেইনটি তার দুর্বলতম লিঙ্কের মতোই শক্তিশালী।
ব্যবহারিক চিত্রটি নিম্নরূপ: একটি দরজার সেন্সর সনাক্তকরণ ব্যান্ডটি কভার করতে হবে, যে প্রযুক্তিগুলি এটিকে ঢেকে রাখে, যান্ত্রিক অংশ যা সিদ্ধান্ত নেয় যে দরজাগুলি সেন্সরের জন্য যথেষ্ট সঠিকভাবে অবতরণ করে কিনা, এবং প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে জিজ্ঞাসা করার মতো প্রশ্নগুলি।
একটি লিফট ডোর সেন্সর আসলে কি জন্য দায়ী
একটি দরজা পুনরায় খোলার ডিভাইসটি গাড়ির দরজার শিরোনাম বা অগ্রবর্তী প্রান্তে বসে এবং খোলার জুড়ে একটি সনাক্তকরণ ক্ষেত্র প্রজেক্ট করে। দরজা বন্ধ হওয়ার সময় সেই ক্ষেত্রটি ভেঙে দিন এবং দরজা অপারেটর অবিলম্বে তাদের বিপরীত করে দেয়। যদি ভ্রমণের শেষ কয়েক সেন্টিমিটারে বাধাটি দেখা দেয়, তবে বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রক একটি হ্রাস-শক্তি নাজিং মোডে স্যুইচ করে যাতে একটি হাত বা ট্রলির চাকা প্রথম যোগাযোগে পিষ্ট না হয়।
আধুনিক গাড়িগুলিতে চারটি প্রযুক্তি দেখা যায়: একটি যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রান্ত যা কেবলমাত্র যোগাযোগে প্রতিক্রিয়া দেখায়, কয়েক ডজন বিম সহ একটি ইনফ্রারেড আলোর পর্দা, একটি 3D টাইম-অফ-ফ্লাইট ক্যামেরা যা পুরো ডোরওয়ে ম্যাপ করে এবং অতিস্বনক সেন্সর এখনও পুরানো বা কম গতির ইনস্টলেশনগুলিতে পাওয়া যায়৷ প্রকার যাই হোক না কেন, সেন্সর হল একটি সিগন্যালিং ডিভাইস। এটি দরজা অপারেটরকে কী করতে হবে তা বলে। এই কারণেই একটি নোংরা লেন্স, একটি পালিশ করা মেঝে, বা অবতরণে সরাসরি সূর্যালোক দরজাগুলির ক্লাসিক অভিযোগ তৈরি করতে পারে যা কোনও দৃশ্যমান কারণ ছাড়াই খোলা এবং বন্ধ হয়ে যায়, যখন সেন্সর নিজেই সূক্ষ্ম বৈদ্যুতিকভাবে পরীক্ষা করে।
5-ইঞ্চি থেকে 27-ইঞ্চি ডিটেকশন ব্যান্ড
উত্তর আমেরিকার প্র্যাকটিস, এবং ADA-ভিত্তিক নির্দেশিকা বেশিরভাগ নির্দিষ্টকারীর উদ্ধৃতি, আশা করে যে পুনরায় খোলার ডিভাইসটি মেঝে থেকে 5 ইঞ্চি (প্রায় 127 মিমি) এবং 27 ইঞ্চি (প্রায় 685 মিমি) এর মধ্যে কোথাও একজন ব্যক্তিকে সনাক্ত করবে। এই কারণেই সেন্সরটি একটি সাধারণ স্বয়ংক্রিয় দরজায় বাছুরের স্তরে বসে: একটি বাচ্চা, একটি হামাগুড়ি দেওয়া শিশু, একটি হুইলচেয়ার ফুটপ্লেট বা একটি গাইড কুকুর একটি কোমর-স্তরের মরীচির উচ্চতা থেকে বেশ নীচে।
ব্যবহারিক ফলাফল হল যে 27 ইঞ্চিতে মাউন্ট করা একটি ইনফ্রারেড বিম নিয়মের উদ্দেশ্য পূরণ করে না। এটি একটি প্রাপ্তবয়স্ক ধড় সনাক্ত করে এবং প্রায় সবকিছু মিস করে। দুটি বিম সাহায্য করে, কিন্তু শুধুমাত্র একটি বিম অ্যারে বা একটি ক্যামেরা একটি অবিচ্ছিন্ন উল্লম্ব পর্দা তৈরি করে, যে কারণে বেশিরভাগ নতুন আলোর পর্দা প্রায় 2 মিটার উচ্চতা জুড়ে 30 থেকে 40 বিম ব্যবহার করে। EN 81-20 এর অধীনে ইউরোপীয় ইনস্টলেশনগুলি একইভাবে ঝুঁকছে, অ-যোগাযোগ সনাক্তকরণের পক্ষপাতী যাতে দরজাটি কাউকে স্পর্শ করার আগেই উল্টে যায়।
উল্লম্ব দরজা জোন সাধারণ সনাক্তকরণ ডিভাইস দ্বারা আচ্ছাদিত
দরজা খোলার আনুমানিক উল্লম্ব কভারেজ; পরিসংখ্যান মডেল এবং প্রস্তুতকারকের ডেটাশিট দ্বারা পরিবর্তিত হয়।
ডোর ডিটেকশন টেকনোলজির তুলনা করা
তাদের মধ্যে নির্বাচন করা একটি সাইটের সিদ্ধান্ত, একটি ব্রোশার সিদ্ধান্ত নয়। ধুলো, আলো, কম্পন, দরজার গতি এবং দরজা অপারেটরের বয়স সবই শিরোনামের স্পেসিফিকেশনের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
| প্রযুক্তি | এটা কিভাবে সনাক্ত করা হয় | সাধারণ উল্লম্ব কভারেজ | শক্তি | ব্যবহারিক সীমা |
|---|---|---|---|---|
| যান্ত্রিক নিরাপত্তা প্রান্ত | গাড়ির দরজার প্রান্তে যোগাযোগের স্ট্রিপ | শুধুমাত্র যেখানে এটি স্পর্শ করা হয় | সহজ, আলো এবং ধুলো থেকে প্রতিরোধী, কম খরচে | যোগাযোগের পরে প্রতিক্রিয়া; EN 81-20 এর অধীনে নতুন পাওয়ার দরজার জন্য নিরুৎসাহিত করা হয়েছে |
| ইনফ্রারেড হালকা পর্দা | খোলার জুড়ে 30 থেকে 40 ইনফ্রারেড বিম | প্রায় 2 মি (79 ইঞ্চি) পর্যন্ত | দ্রুত, অ-যোগাযোগ, দরজা কম্পন সহনশীল | ময়লা দ্বারা অবরুদ্ধ beams; প্রান্তিককরণ সংবেদনশীল |
| 3D টাইম-অফ-ফ্লাইট ক্যামেরা | পুরো দরজার গভীরতার মানচিত্র | পুরো দরজার উচ্চতা, প্রায় 2 মিটার (79 ইঞ্চি) | স্থির মানুষ, প্রশস্ত ক্ষেত্র সনাক্ত করে | উচ্চ খরচ; পরিষ্কার অপটিক্স প্রয়োজন; শক্তিশালী সূর্যালোক হস্তক্ষেপ করতে পারে |
| অতিস্বনক সেন্সর | সাউন্ড ইকো রেঞ্জিং | প্রায় 1 মি (39 ইঞ্চি) | ধুলোবালি, নোংরা অবতরণে কাজ করে | ধীর প্রতিক্রিয়া; বায়ুপ্রবাহ এবং তাপমাত্রা সংবেদনশীল |
তিনটি দরজা সনাক্তকরণ বিকল্পের গুণগত তুলনা
গুণগত তুলনা সাধারণ ক্ষেত্রের আচরণের উপর ভিত্তি করে, একটি একক প্রস্তুতকারকের পরীক্ষার ডেটার উপর নয়।
ডোর জোন নির্ভুলতা একটি গাইড জুতা সমস্যা
লেভেলিং নির্ভুলতাই সেন্সরকে উপযোগী করে তোলে। যদি গাড়িটি অবতরণ করার সময় ধারাবাহিকভাবে থামে, তবে সনাক্তকরণ ক্ষেত্র প্রতিবার একটি অনুমানযোগ্য খোলার সুরক্ষা করে। কেবিন লোড করার সময় গাড়িটি 20 মিমি কম হলে, ডোর সিলটি অবতরণ, যাত্রীদের ভ্রমণের নীচে বসে থাকে এবং সেন্সরকে একটি চলমান জ্যামিতির ভিতরে কাজ করতে হয় যা কোনও পরিমাণ সফ্টওয়্যার ঠিক করতে পারে না।
সমতলকরণের পিছনে যান্ত্রিক রেফারেন্স হল গাইডিং সিস্টেম। প্রতিস্থাপনযোগ্য লাইনিং সহ স্লাইডিং গাইড জুতা এবং রোলার গাইড জুতা সংজ্ঞায়িত করে যে গাড়িটি রেলের সাথে কতটা শক্তভাবে ধরে রাখা হয়েছে। আস্তরণের পরিধান হল ক্লাসিক ধীরগতির ব্যর্থতা: ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পায়, প্রতিটি স্টপে গাড়িটি ড্রিফট করে এবং সামান্য দুলতে থাকে এবং দরজার অঞ্চলটি অসঙ্গতিপূর্ণ হয়ে যায়। রোলার গাইড জুতা যেমন FKDR সিরিজ প্রায়শই উচ্চ-গতির গাড়িগুলিতে নির্দিষ্ট করা হয় কারণ রোলার সেট ঘর্ষণ কম রাখে এবং গাড়ির অবস্থান পুনরাবৃত্তিযোগ্য, তবে রোলার নিজেই একটি পরিধানের অংশ যা প্রতিস্থাপনের ব্যবধানের প্রয়োজন।
আইসোমেট্রিক ভিউ: গাড়ির দরজা, সনাক্তকরণ ক্ষেত্র এবং লকিং পয়েন্ট
সরলীকৃত আইসোমেট্রিক ভিউ; শনাক্তকরণ ব্যান্ডটি 5 ইঞ্চি থেকে 27 পর্যন্ত মেঝেতে দরজা খোলার উপরে চলে।
এই যে বাজারের অংশ নিংবো ফুকাংদা লিফট যন্ত্রাংশ কারখানা 2006 সাল থেকে পরিবেশন করা হয়েছে, 2008 সালে হিটাচি লিফট এবং 2009 সালে গুয়াংরি লিফটের একটি মনোনীত সরবরাহকারী হয়ে উঠেছে, 2013 সালে একটি ISO 9001 ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম চালু করা হয়েছিল এবং 2015 সালে ডংউ শহরে নির্মিত একটি 5,000 বর্গমিটার প্ল্যান্ট। প্রতিস্থাপন ব্যবধান, এই কারণেই যে ক্রেতারা সেন্সর প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করে তারা যান্ত্রিক দিকটিও পরিকল্পনা করে।
লিফট সিস্টেমের জন্য FKD-R90-1 রোলার গাইড জুতা FKD-R90-1 রোলার গাইড জুতা, 1400 কেজি পর্যন্ত লিফটের জন্য একটি পরিধান আইটেম, 2-হোল মাউন্টিং, 10/16 মিমি রেল এবং তিন-পাশের স্প্রিং কুশনিং সহ। পণ্য দেখুন → তালা, ইন্টারলক এবং রক্ষণাবেক্ষণ কী সুইচ
একটি দরজার সেন্সর একটি গাড়িকে তার দরজা খোলা রেখে চলা থেকে থামাতে পারে না; শুধুমাত্র ইন্টারলক সার্কিট পারে। ইন্টারলক হল একটি যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক চেক যা ল্যান্ডিং ডোর লকের মধ্যে তৈরি করা হয়: প্রতিটি দরজার প্যানেল লক না করা পর্যন্ত গাড়িটি চালু হতে পারে না এবং ভ্রমণের সময় একটি লক খুলে গেলে গাড়িটি একটি সংক্ষিপ্ত, নিয়ন্ত্রিত দূরত্বের মধ্যে থামে। ত্রিভুজ লক অ্যাসেম্বলিটি প্রতিটি অবতরণে সেই সার্কিটের দৃশ্যমান অর্ধেক, এবং এর জ্যামিতিটি দরজার অবস্থানের সুইচ এবং ব্র্যান্ড ইন্টারফেসের সাথে মিলতে হবে — হিটাচি, মিৎসুবিশি, ওটিস, কোন, থাইসেন এবং আধুনিক সবই শরীরের আকৃতি, মাউন্টিং হোল প্যাটার্ন এবং স্প্রিং ফোর্সে ভিন্ন। যেহেতু ইন্টারলক এবং পুনরায় খোলার ডিভাইস একই ব্যর্থতার পরিণতি ভাগ করে, রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি সাধারণত তাদের একসাথে পরিষেবা দেয়; দ ত্রিভুজাকার তালার পিছনে কাজের নীতি ব্যাখ্যা করে কেন একটি শক্ত বা বিকৃত লক বডি প্রথমে দরজার ত্রুটি হিসাবে দেখায়, তালা ত্রুটি হিসাবে নয়।
মেঝে দরজা জন্য লিফট ত্রিভুজ লক সমাবেশ অ্যান্টি-প্রাই শক্তি এবং পৃষ্ঠ সুরক্ষার জন্য ত্রিভুজাকার বডি সহ মেঝে-দরজার সুরক্ষা লক; ল্যান্ডিং ডোর ইন্টারলক সার্ভিসিং করার সময় এটি পরীক্ষা করুন। পণ্য দেখুন → দ্বিতীয় উপাদান হল রক্ষণাবেক্ষণ মোড। যখন একজন টেকনিশিয়ান গাড়িটিকে পরিদর্শন বা প্রত্যাহারে রাখেন, তখন কন্ট্রোল ক্যাবিনেট, বেস স্টেশন বা মেশিন রুম প্যানেলের চাবির সুইচটি অবশ্যই সুরক্ষা সার্কিটটি নির্ভরযোগ্যভাবে খুলতে হবে এবং স্বাভাবিক অপারেশন প্রতিরোধ করতে হবে। লিফট পাওয়ার লক যেমন 2801 সিরিজ, কন্ট্রোল বক্স লক এবং ব্র্যান্ড-নির্দিষ্ট বেস স্টেশন লকগুলি পরিচিতি রেটিং, কীওয়ে প্রোফাইল এবং সুইচটি স্প্রিং-রিটার্ন বা ল্যাচিং কিনা তা নির্দিষ্ট করা হয়। একটি জীর্ণ চাবির সুইচ সেন্সরের ত্রুটির মতো দেখায় — যে দরজাগুলি বন্ধ হবে না, বা একটি গাড়ি যা কল নিতে অস্বীকার করে — তাই সনাক্তকরণ ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করার আগে সর্বদা রক্ষণাবেক্ষণ সার্কিটটি নিশ্চিত করুন৷
লিফট কী সুইচের জন্য 2801 লিফট পাওয়ার লক যান্ত্রিক/ইলেক্ট্রনিক লকিং, নির্ভুল লক কোর এবং অ্যান্টি-প্রাই ডিজাইন সহ কন্ট্রোল-প্যানেল পাওয়ার লক; সেন্সর অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার আগে যোগাযোগের রেটিং এবং কীওয়ে নিশ্চিত করুন। পণ্য দেখুন → একটি ব্যবহারিক নির্দিষ্ট চেকলিস্ট
একটি প্রতিস্থাপন দরজা সেন্সর বা একটি সম্পূর্ণ অবতরণ দরজা প্যাকেজ অর্ডার করার সময় এই ক্রমটি ব্যবহার করুন৷ যান্ত্রিক অবস্থা বোঝার আগে এটি তৈরি করা থেকে বৈদ্যুতিক পছন্দ রাখে।
- এখতিয়ার থাকা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে প্রয়োজনীয় সনাক্তকরণ ব্যান্ড নিশ্চিত করুন; একটি একক মরীচি গ্রহণযোগ্য অনুমান করবেন না।
- দরজা অপারেটর ইন্টারফেসের সাথে হুবহু মিল করুন: সরবরাহ ভোল্টেজ, রিলে বা ট্রানজিস্টর আউটপুট এবং সংযোগকারীর ধরন।
- পর্দা বা ক্যামেরা ফিল্ডের মাপ দরজা খোলার স্পষ্ট উচ্চতায়, কেবিনের উচ্চতায় নয়।
- উন্মুক্ত ল্যান্ডিং, মালবাহী উপসাগর এবং বহিরঙ্গন বা আধা-আউটডোর সাইটগুলির জন্য আইপি রেটিং এবং অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা পরীক্ষা করুন।
- মাউন্টিং বন্ধনী এবং তারের রাউটিং যাচাই করুন, যাতে ডিভাইসটি ডোর স্ল্যাম এবং স্বাভাবিক কম্পন থেকে বেঁচে থাকে।
- কোন অংশগুলি পৃথকভাবে প্রতিস্থাপনযোগ্য তা জিজ্ঞাসা করুন: মরীচি ইউনিট, লেন্স এবং প্রান্তের স্ট্রিপগুলির সম্পূর্ণ সমাবেশ পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে না।
- একই পরিদর্শনে যান্ত্রিক আইটেমগুলির পরিকল্পনা করুন — গাইড জুতার আস্তরণ, রোলার এবং দরজার তালাগুলি নোংরা অপটিক্সের মতো একই হারে পরিধান করে৷
সনাক্তকরণ ব্যান্ড, অপারেটর ইন্টারফেস এবং লকিং সার্কিটটি সঠিকভাবে পান এবং বেশিরভাগ "সেন্সর সমস্যা" কখনই ফিরে আসে না। তাদের ভুল ধরুন এবং একই কল পরের মাসে কাজের আদেশে একটি ভিন্ন অংশ নম্বর সহ ফেরত আসবে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন ১. লিফট দরজা জন্য একটি দরজা সেন্সর কি?
এটি গাড়ির দরজায় পুনরায় খোলার ডিভাইস - একটি হালকা পর্দা, 3D ক্যামেরা, অতিস্বনক সেন্সর বা যান্ত্রিক প্রান্ত - যা দরজাগুলিকে উল্টে দেয় যখন কিছু খোলার মধ্যে প্রবেশ করে যখন সেগুলি বন্ধ হয়৷
প্রশ্ন ২. লিফটের দরজার সেন্সর কোথায় অবস্থিত?
সাধারণত গাড়ির দরজার শিরোনাম বা অগ্রণী প্রান্তে, একটি ক্ষেত্রকে মেঝে স্তরে নিচে প্রজেক্ট করে, কারণ নির্দেশিকা মেঝে থেকে প্রায় 5 থেকে 27 ইঞ্চি উপরে সনাক্তকরণের আশা করে।
Q3. লিফটের দরজা কেন খোলা এবং বন্ধ রাখা হয়?
সাধারণত একটি নোংরা বা মিসলাইন করা আলোর পর্দা, একটি প্রতিফলিত মেঝে রশ্মিকে বাউন্স করে, বা একটি আলগা সংযোগকারী। অপারেটর নয়, সনাক্তকরণ ডিভাইসে কোন বাধা উপস্থিত পয়েন্ট ছাড়াই পুনরায় খোলা।
Q4. লিফট দরজা সেন্সর জন্য 5 থেকে 27 ইঞ্চি নিয়ম কি?
এটি ADA-ভিত্তিক নির্দেশিকাতে ব্যাপকভাবে উদ্ধৃত সনাক্তকরণ ব্যান্ড: ডিভাইসটি মেঝে থেকে 5 ইঞ্চি (127 মিমি) এবং 27 ইঞ্চি (685 মিমি) এর মধ্যে একটি বস্তুকে অনুভব করবে, তাই একটি শিশু বা হুইলচেয়ার ফুটপ্লেট দরজা বন্ধ করে দেয়।
প্রশ্ন5. একটি লিফট দরজার জন্য একটি ইনফ্রারেড মরীচি কি যথেষ্ট?
নতুন ইনস্টলেশনের জন্য, না. 27 ইঞ্চি একটি একক মরীচি নীচের খোলার অরক্ষিত রাখে; একটি মাল্টি-বিম পর্দা বা 3D ক্যামেরা ব্যবহারিক পছন্দ, এবং EN 81-20 ইনস্টলেশনের জন্য সাধারণত অ-যোগাযোগ সনাক্তকরণের প্রয়োজন হয়।
প্রশ্ন ৬. আমি কিভাবে একটি প্রতিস্থাপন লিফট দরজা সেন্সর চয়ন করব?
প্রথমে দরজা অপারেটর ইন্টারফেসের সাথে মিল করুন — ভোল্টেজ এবং সংকেতের ধরন — তারপর খোলার উচ্চতা, বন্ধনী, আইপি রেটিং এবং অতিরিক্ত অংশের উপলব্ধতা। অর্ডার করার আগে শনাক্তকরণ ব্যান্ডটি পুরো দরজার অঞ্চলটি কভার করে তা নিশ্চিত করুন৷৷
