লিফ্ট গাইড রেল: টি-সেকশনের ধরন, সহনশীলতা এবং গাইড জুতা ম্যাচিং

একটি 1.75 মি/সেকেন্ডের যাত্রীবাহী লিফটের চিত্র করুন যা চতুর্থ এবং ষষ্ঠ তলার মধ্যে কোথাও গুনগুন করতে শুরু করে। মেশিনটি শান্ত, দড়িগুলি নতুন, এবং কন্ট্রোলারে কিছুই দেখা যাচ্ছে না। দোষটি সাধারণত রেলে বসে: একটি জয়েন্ট যা কখনোই ফ্লাশ পরিহিত ছিল না, একটি বন্ধনীটি ঝাঁঝরি থেকে সামান্য সরে গেছে, বা একটি জুতার আস্তরণ যা তার নিজস্ব আকারে পরিধান করেছে।

লিফ্ট গাইড রেলগুলি পুরো উল্লম্ব যাত্রার জন্য রেফারেন্স পৃষ্ঠ। তারা গাড়িটি যে পথটি অনুসরণ করে তা সেট করে, তারা গাইড জুতাগুলি তাদের মধ্যে ধাক্কা দেওয়া পার্শ্বীয় লোডগুলিকে শোষণ করে এবং তারা সুরক্ষা গিয়ারকে আটকানোর জন্য শক্ত কিছু দেয়। রেলের আকার, মেশিনের গুণমান, যৌথ কাজ এবং সারিবদ্ধকরণের খরচ পরে ঠিক করার চেয়ে ইনস্টলেশনের সময় সঠিক পেতে অনেক কম।

একটি লিফ্ট সিস্টেমে লিফ্ট গাইড রেলগুলি কী করে

একটি রেল পিট থেকে একটি প্লেইন স্টিলের দণ্ডের মতো দেখায়, কিন্তু এটি একবারে তিনটি কাজ করে এবং প্রতিটি একটি আলাদা প্রয়োজনীয়তা সেট করে।

• নির্দেশনা: মেশিনড হেড হল গাড়ির ট্র্যাক এবং কাউন্টারওয়েট জুতা অনুসরণ করে, তাই এর সোজাতা এবং ফিনিশ সরাসরি রাইডের আরাম হিসাবে দেখায়।
• লোড পাথ: অদ্ভুত গাড়ির লোড, দড়ি দোলানো এবং লম্বা শ্যাফ্টে, বিল্ডিং ওয়ে জুতার মধ্য দিয়ে রেলের কাছে পৌঁছায় এবং বন্ধনী এবং খাদের কাঠামোর মধ্যে চলে যায়।
• নিরাপত্তা গিয়ার পৃষ্ঠ: প্রগতিশীল এবং তাত্ক্ষণিক নিরাপত্তা গিয়ারগুলি গাড়ি থামানোর জন্য রেলের মাথাকে ক্ল্যাম্প করে, যা আরাম অতিরিক্তের পরিবর্তে মাথার প্রস্থ, কঠোরতা, পৃষ্ঠের অবস্থা এবং জয়েন্ট মানের নিরাপত্তা পরামিতি তৈরি করে।

একটি টি-সেকশন রেলের তিনটি জোন রয়েছে: মাথাটি জুতার মোড়ক, ব্লেড (ওয়েব) যা বাঁকানো বহন করে এবং পা যা জয়েন্টগুলিতে ফিশপ্লেট এবং বন্ধনীতে ক্লিপগুলি গ্রহণ করে। রেল ইস্পাতটি ISO 7465 এবং এর চীনা সমতুল্য GB/T 22562-এ প্রসার্য শক্তি এবং প্রসারণ দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়েছে এবং মাথাটি হয় চূড়ান্ত আকারে ঠান্ডা করা হয় বা আঁকার পরে মেশিন করা হয়।

মেশিনিং যা মাথার প্রস্থ, সোজাতা এবং মোচড়কে শক্ত করে। ঠান্ডা টানা রেল বেশিরভাগ ভিলা এবং নিম্ন-উত্থানের কাজ কভার করে; গতি মোটামুটি 2 m/s অতিক্রম করার সাথে সাথে, মেশিনযুক্ত রেল সাধারণ স্পেসিফিকেশনে পরিণত হয় এবং জুতাটি যে পৃষ্ঠে চলে তা লক্ষণীয়ভাবে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ।

রেল-টু-শু ইন্টারফেস শব্দ এবং পরিধানের সিদ্ধান্ত নেয়

গাইড জুতা হল একমাত্র অংশ যা রেলকে স্পর্শ করে, তাই জোড়া লাগার বিষয়টি তার নিজস্ব উপাদানের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি স্লাইডিং জুতা একটি আস্তরণের সাথে মাথাকে আবৃত করে, সাধারণত ঢালাই লোহা, নাইলন বা একটি স্ব-তৈলাক্ত যৌগ, এবং প্রতি পাশে একটি ছোট ক্লিয়ারেন্স সহ চলে। একটি রোলার জুতা স্প্রিং প্রিলোড সহ তিনটি রোলার ব্যবহার করে, মিস্যালাইনমেন্ট ভালোভাবে সহ্য করে এবং উচ্চ গতিতে ঘর্ষণ কম রাখে।

সেবামূলক কাজে দুটি অমিল ফিরে আসছে:

• একটি 75 মিমি মাথার জন্য নির্মিত একটি জুতা 70 মিমি রেলের সাথে লাগানো, বা বিপরীত দিকে, শিথিল বা বাঁধা ছেড়ে দেয়। স্টার্ট-আপের সময় গাড়িটি একপাশে ঠক্ঠক্ করে এবং আস্তরণটি টেপারে পরে যায়।
• একটি ঢালাই-লোহার আস্তরণ একটি রেলের উপর শুকিয়ে যায় যা তেলযুক্ত অপারেশনের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছিল কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, এবং মাথাটি এমনভাবে স্কোর করে যে পরবর্তীতে কোন পরিমাণ তেল পোলিশ হবে না।

ক্লিয়ারেন্স, প্রিলোড এবং আস্তরণের উপাদানগুলি শেল্ফে যা আছে তার চেয়ে লিফট প্রস্তুতকারকের ডেটা থেকে আসা উচিত। মধ্যে তুলনা স্লাইডিং এবং রোলার গাইড জুতা আরো বিস্তারিতভাবে যারা ট্রেড-অফ মাধ্যমে হাঁটা.

FKD-T001 এলিভেটর গাইড জুতার আস্তরণ, 120 মিমি প্রস্থ 5, 9, 10 বা 16 মিমি পুরুত্বের বিকল্পগুলির সাথে 120 মিমি-প্রশস্ত গাইড জুতার আস্তরণ, যা রেলের ঘর্ষণ কমাতে এবং লিফট গাইড জুতা পরার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পণ্য দেখুন →

রেলের আকার জুতা এবং তৈলাক্তকরণ পয়েন্ট সেট করে

মাথার প্রস্থ হল সেই সংখ্যা যা রেলের সাথে একটি সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশনের মাধ্যমে ভ্রমণ করে: এটি জুতার পরিবার, আস্তরণের আকার, ক্লিয়ারেন্স সেটিং এবং এমনকি তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের তেলের পরিমাণও নির্বাচন করে। নীচের চার্টটি প্রতিটি সাধারণ পদের পিছনে নামমাত্র মাথার প্রস্থ দেখায়।

দুটি ব্যবহারিক ফলাফল অনুসরণ করে। প্রথমত, প্রশস্ত রেলে একটি ভারী গাড়ির লোড ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত রোলার প্রিলোড বা আস্তরণের জায়গা সহ একটি জুতা প্রয়োজন; একটি ছোট ভিলা জুতা একটি T114 বিভাগে ড্রপ তার রেট লাইফ অনেক আগে ফ্ল্যাট আউট পরেন হবে. দ্বিতীয়ত, তৈলাক্তকরণ চলমান পৃষ্ঠের সাথে স্কেল করতে হবে। তেলের কাপগুলি একটি অনুভূত বা বাতির যোগাযোগের মাধ্যমে মাথাকে খাওয়ায়, এবং গতিতে একটি প্রশস্ত মাথা একটি ধীর ভিলা লিফটে একটি সরু মাথার চেয়ে দ্রুত ফিল্মটিকে মুছে দেয়।

লিফটের জন্য FKD-R90-1 রোলার গাইড জুতা একটি রোলার গাইড জুতা 1400 kg এবং 2.0 m/s রেটিং, তিন দিকের স্প্রিং কুশনিং, দুই-গর্ত মাউন্টিং এবং 10/16 মিমি গাইড রেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। পণ্য দেখুন →

রেল উপরে যাওয়ার আগে চেক করা উচিত

বেশিরভাগ রেল সমস্যাগুলি ইনস্টলেশনের প্রথম ঘন্টায় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, পরিষেবার তৃতীয় বছরে নয়। একটি দ্রুত বেঞ্চ পরিদর্শন এবং শ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে একটি সোজা দৌড় তাদের প্রায় সকলকে ধরে।

1. সরলতা এবং মোচড়। প্রতিটি রেল ট্রেসলে রাখুন এবং পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর সোজা প্রান্ত দিয়ে মাথাটি পরীক্ষা করুন; একটি রেল যে তার পায়ে ঢিল পরে গাড়িটি মোচড় দেবে।
2. মাথা condition. চলমান পৃষ্ঠে নিক, ঘূর্ণিত প্রান্ত, মরিচা পিট বা বকবক চিহ্ন প্রত্যাখ্যান করুন। একটি জয়েন্টে একটি 0.05 মিমি burr প্রতিটি যাত্রী দ্বারা অনুভূত হয়।
3. যৌথ মুখ। ফিশপ্লেটের মুখগুলি অবশ্যই বর্গাকার এবং মিলিত হতে হবে। যদি দুটি প্রান্ত বিভিন্ন ব্যাচ থেকে আসে তবে তাদের একসাথে আটকানোর আগে মাথার প্রস্থ পরীক্ষা করুন।
4. হার্ডওয়্যার ম্যাচ। রেলের ক্লিপ, ফিশপ্লেট এবং বন্ধনী অবশ্যই পাদদেশের প্রস্থ এবং ছিদ্রের প্যাটার্নের সাথে মানানসই হবে যা প্রকৃতপক্ষে সরবরাহ করা হয়েছে, মূল অঙ্কনে নয়।
5. দৈর্ঘ্য পরিকল্পনা। স্ট্যান্ডার্ড স্টক হল 5 মিটার, ভিলা এবং লো-রাইজ শ্যাফ্টের জন্য 3 মিটার এবং 4 মিটার অংশ কাটা। পরিকল্পনা করুন যাতে জয়েন্টগুলি একটি পরীক্ষার সময় যেখানে নিরাপত্তা গিয়ার ক্ল্যাম্প হয় সেখানে অবতরণ না করে।

পরিষেবাতে প্রান্তিককরণ এবং তৈলাক্তকরণ

উল্লম্বতা সাধারণত 0.7 মিমি রেলের যেকোনো 5 মিটারে ধরে রাখা হয়, গাড়ির রেলগুলি সমান্তরাল এবং একই সমতলে একই ব্যান্ডের মধ্যে থাকে। বন্ধনী ব্যবধান লিফট মেকার থেকে আসে, সাধারণত 2.0 থেকে 2.5 মিটার অঞ্চলে স্ট্যান্ডার্ড প্যাসেঞ্জার ডিউটির জন্য, এবং প্রতিটি বন্ধনী জোরপূর্বক না করে শিম করা হয়। জয়েন্টগুলি গোলমাল নির্ধারণ করে: মাথার ফাঁক সাধারণত 0.5 মিমি এর কাছাকাছি থাকে, দুটি রেলের মধ্যে যে কোনও ধাপ মোটামুটি 0.05 মিমি পর্যন্ত সাজানো হয়, এবং স্থানান্তরটি ভ্রমণের দিকে পালিশ করা হয়।

তৈলাক্তকরণ একই কাজের অন্য অর্ধেক। জুতা বা স্লিপারে তেলের কাপ বোল্ট করে এবং গাড়ি চলার সাথে সাথে মাথায় একটি পাতলা ফিল্ম মুছে দেয়, তাই ফিল্মটি পুল করার পরিবর্তে অবিচ্ছিন্ন থাকে। একটি শুষ্ক মাথা লাঠি-স্লিপ এবং পরিচিত উচ্চ-পিচযুক্ত চিৎকার উৎপন্ন করে; একটি অতিরিক্ত ভরা কাপ গর্তে পড়ে যায় এবং ধুলোকে একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্টে পরিণত করে যা আস্তরণ এবং রেল উভয়ই পরিধান করে। রোলার জুতা এবং স্ব-তৈলাক্ত যৌগিক আস্তরণগুলি প্রায়শই নকশা অনুসারে শুকিয়ে যায় এবং সেই সিস্টেমগুলিতে তেল যোগ করা ভালর চেয়ে বেশি ক্ষতি করে।

FKD-B500 রাউন্ড এলিভেটর অয়েল কাপ, 500 মিলি অ্যান্টি-ড্রিপ অগ্রভাগ ফাংশন সহ একটি 500 মিলি গোলাকার তেল কাপ এবং লিফট তৈলাক্তকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জারা-প্রতিরোধী, সহজ-পরিচ্ছন্ন নির্মাণ। পণ্য দেখুন →

একটি রেল-এবং-জুতা প্যাকেজের জন্য সোর্সিং চেকলিস্ট

যে ক্রেতারা আলাদাভাবে রেল এবং জুতা অর্ডার করেন তারা সাইটে অমিল খুঁজে পান। তদন্তের সাথে একটি স্পেসিফিকেশন শীট পাঠানোর বেশিরভাগই এড়িয়ে যায়:

• রেল উপাধি এবং মান, উদাহরণস্বরূপ T89/B থেকে ISO 7465, প্লাস মাথার প্রস্থ মিলিমিটারে।
• ঠান্ডা টানা বা মেশিন মাথা, এবং পৃষ্ঠ বা সোজাতা সহনশীলতা প্রয়োজন.
• প্রতি টুকরা দৈর্ঘ্য, মোট পরিমাণ এবং ফিশপ্লেট, ক্লিপ এবং বন্ধনী অন্তর্ভুক্ত কিনা।
• লিফ্ট প্রস্তুতকারকের ডেটা থেকে নেওয়া চলমান ক্লিয়ারেন্স বা রোলার প্রিলোড সহ জুতার ধরন এবং আস্তরণের উপাদান।
• তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি, তেল কাপের ক্ষমতা, এবং প্রথম পরিষেবা ব্যবধানের জন্য আস্তরণের একটি অতিরিক্ত সেট।

যেহেতু রেল এবং জুতা এক জোড়া হিসাবে পরিধান করে, বেশিরভাগ অভিজ্ঞ ক্রেতারা একটি ক্রয় অর্ডার এবং একটি পরিদর্শন রেকর্ড উভয়ই রাখে। দ গাইড জুতা পরিসীমা সেই প্যাকেজের মিলিত দিকটি কভার করে, স্লাইডিং এবং রোলার জুতা থেকে শুরু করে সাধারণ মাথার প্রস্থের জন্য আস্তরণ পর্যন্ত।

লিফট গাইড রেল সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী